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Inicio Economía

Aumento de combustibles genera reacciones

por Iván Mourelle
17 de junio de 2021
en Economía
Aumento de combustibles genera reacciones
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El aumento en el precio de los combustibles anunciado por el Gobierno días atrás generó críticas. Distintas áreas del sector productivo se han manifestado en contra de la medida por el efecto inmediato que tendrá en el precio de los fletes y servicios, teniendo como único perjudicado al ciudadano que es en definitiva el consumidor final. Los productores también manifestaron su disgusto con declaraciones realizadas en las últimas horas por el ministro de Ganadería, Agricultura y Pesca, Carlos María Uriarte.

“Las declaraciones del ministro cayeron mal en varios sectores”

A poco de anunciarse el aumento de combustibles, el ministro Uriarte expresó a diferentes medios de prensa que “hay que valorar el esfuerzo que hizo el gobierno en retrasar la suba de combustibles, particularmente el gasoil para después del periodo de cosecha y de siembra”, agregando además que “la suba no impacta tanto porque los productos agrícolas han aumentado” lo que generó una reacción inmediata de los productores.

Al respecto, en entrevista con La Mañana, el principal del Movimiento Un Solo Uruguay, Marcelo Nougué, expresó: “Las declaraciones del ministro cayeron mal en el Movimiento y en otras organizaciones y están en la misma lógica que tenían los ministros de Ganadería de gobiernos anteriores. La excusa de los precios internacionales a la hora de subir el combustible se cae cuando bajan los precios del petróleo y los valores se mantienen”, expresó.

“Así se fundió un pueblo”

El dirigente hizo referencia a situaciones que en el pasado tuvieron nefastas consecuencias. “Así fue que se fundió un pueblo”, expresó, “y no olvidemos que hay muchos sectores y te diría que más de un 70% de los productores que ahora que comenzaban a mejorar los números pudieron cubrir agujeros viejos porque el nivel de endeudamiento es muy alto”.

Nougué también hizo referencia a lo que considera la “vedette” del momento: el precio de la soja. “La soja a US$ 500 es el precio internacional, pero muchos productores vendieron gran parte de su producción a US$ 360. Y no solamente eso. Los rendimientos en general fueron malos porque hubo gente que sacó poco o directamente no cosechó. Es decir que todos esos productores aún con la soja a US$ 500 terminaron perdiendo dinero porque una cosa es el precio y otra tener el grano para poder venderlo a ese precio. Esto muestra que se está mirando hacia el costado para no ver la realidad del sector y no solo el agropecuario”.

“En el transporte el golpe es mortal”

Nougué hizo mención al impacto del aumento en el rubro transporte diciendo que “en el transporte el golpe es mortal porque hay que ver cuánto impacta la suba de un 11% del gasoil. En principio el 64% de lo que se factura se gasta en combustible y la pregunta es: ¿en qué termina esto?, en la inevitable pérdida de puestos de trabajo. Hay empresas que tienen uno o dos camiones y lo más fácil es dar de baja a un chofer para que el patrón empiece él a manejar y hacer los viajes que pueda porque los números “no le cierran”. Nougué agregó nunca es buena noticia tener precios de combustibles desfasados con la región porque “perdemos competitividad. Y creo que esto es consecuencia de no haber cambiado en ANCAP todo lo que se debía haber cambiado que es la paramétrica que nos lleva a entender cómo se compone el precio delcombustible”.

“Esto empuja a la informalidad”

Los resultados que surgen del análisis anterior dejan al descubierto una realidad que es motivo constante de discusión y es la informalidad a lo que Nougué se refirió diciendo que “esto empuja a la informalidad y comienza la discusión por temas como el SICTRAC y todos los megacontroles que se han impuesto en nuestro país en los últimos años. Está además demostrado que la gran mayoría de los que se vuelcan a la informalidad lo hacen porque no pueden hacer frente a los costos del Estado. Cuando uno mira los datos históricos queda claro que cuando la competitividad fue buena la informalidad bajaba y en los momentos de crisis subía porque la gente tenía que seguir viviendo, entrando en un círculo vicioso que es imposible de cortar”.  

Al concluir, insistió: “La verdad es que las declaraciones del Uriarte no cayeron nada bien y creo que son totalmente fuera de lugar. Suena como una justificación política de quien ocupa el cargo de ministro. Si fuera presidente o vice de la Federación Rural, como fue en otro momento, sus declaraciones hubieran sido otras. Hoy se puso el traje de político”.

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Tags: ANCAPcombustiblesMarcelo NouguéMGAPproductoressojatransporteUSU
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